Multimetre ile akü ve şarj sistemi testi

07.10.2026

Neye ihtiyacınız var?

Dijital bir multimetre (DC voltaj ölçebilen) yeterlidir. Ölçüm için ibreyi 20 V DC aralığına alın.

1. Motor kapalı, akü gerilimi

Kırmızı probu akünün (+), siyah probu (-) kutbuna dokundurun. Araç birkaç saat dinlenmiş olsun.

• 12,6 V ve üzeri: Akü dolu.
• 12,4 V: Yaklaşık %75 dolu.
• 12,0 V: Yaklaşık %25, şarj gerekir.
• 11,8 V altı: Akü bitmiş; zarar görmüş olabilir.

2. Marş sırasında

Bir yardımcı marşa bastırırken ölçün. Gerilim 9,6 V altına düşüyorsa akü zayıf demektir.

3. Motor çalışırken şarj gerilimi

Motoru çalıştırın, devri 2000 civarında tutun.

• 13,8 – 14,5 V: Şarj sistemi sağlıklı.
• 13 V altı: Alternatör ya da regülatör yetersiz şarj ediyor.
• 15 V üstü: Regülatör arızalı; akü aşırı şarj oluyor ve zarar görür.

4. Yük altında test

Far, klima ve arka camı açın. Gerilim 13 V altına düşmemelidir.

Not

Sonuçlar sıcaklığa göre biraz değişir. Değerler sınırdaysa akü ve şarj sistemini bir ustaya test ettirin.